【深圳市贸促委驻肯尼亚联络处】

　　一、 行业现状及主要企业

　　肯尼亚物流行业年均增长率为15%，预计2023年市场规模将达50亿美元。非洲市场的物流成本占商品成本的40-60%，相比美国的6%，有很大的缩减成本的空间。

　　目前以下物流公司在肯尼亚占据较大市场份额：

　　　(一) Lori

　　2016年成立，提供移动端的卡车运输服务，对接商户和货车司机，主要在东非地区运营，目前已经业务拓展至尼日利亚。

　　(二) Sokowatch

　　2016年成立，为中小型线下商店提供快捷配送服务。目前在肯尼亚和坦桑尼亚运营，已经向1万家小零售商配送50万个订单。在撒哈拉以南的非洲有近1000万非正式的零售商。

　　(三) Bwala

　　2017年成立，年业务量达10万订单，客户主要为电商、零售商和制造企业。目标在肯尼亚发展2000个代理，单日订单达到6000-8000单。

　　　(四) Sendy

　　2015年成立，平台上集合摩托车、卡车、货车等运输资源，为企业提供物流配送服务。

　　　(五) MPost

　　2015年成立，和肯尼亚邮政及Safaricom合作。用户可通过其手机号获取专属虚拟邮政信箱地址。用户会收到快递到达实体邮政点的短信提醒，可选择去邮政点自取或送货上门。超过40,000名用户已在MPost收取22,000个包裹，用户留存率高达85%。目前其业务已扩展至乌干达，现计划进军其他非洲市场。在物理地址基础设施不发达的撒哈拉以南非洲，MPost提供的移动邮政解决方案有助于进一步促进电商和物流行业的发展。

　　二、投资建议

　　肯尼亚曾是英国殖民地，法律基本沿袭英美法系，在具体的规章设置和政策上，也力求国际标准。例如，《劳工法》对解雇程序有着严格的步骤，曾有中国雇主因辞退员工方式不当引起法律纠纷。

　　此外，为吸引外资，政府也出台了相关法律政策。例如，《外国投资保护法》和《投资促进法》保障了投资人的资产不会被政府强制征收，公共与私营部门资本合作(PPP)法案也吸引了更多的社会资本。不过，企业税率还处在相对较高的水平。目前，本国企业所得税率为30%，外资企业为37.5%。

　　因此，投资肯尼亚需严格遵守当地法律法规，特别是在雇佣关系、税率、外汇管制等方面，需要加强合规审查，规避法律风险。

　　(来源：深圳市贸促委国际联络部)