【深圳市贸促委驻加纳联络处】2020年，加纳新兴的汽车组装行业将面临挫折。在疫情影响下，因海外供应链中断，各汽车制造商利用进口零部件建立组装设施工作被搁置。

　　根据信用评级机构惠誉的数据，受疫情影响，亚洲、欧洲和北美的主要汽车制造商已经关闭工厂。加纳缺乏国内汽车零部件制造商，这导致了加纳等依赖半拆卸(SKD)和完全拆卸(CKD)组件的汽车装配管辖区的主要供应出现问题。

　　加纳刚刚起步的汽车组装业务在短期内将受到较大影响，因为无法进口关键零部件，迫使汽车制造商将推迟开展汽车组装业务。全球汽车制造商大众、丰田、日产、中国重汽和铃木将推迟今年在加纳开始全面组装汽车的计划。

　　数据还显示，从长远来看，因为加纳的汽车拥有率较低，国内汽车组装基本上是未开发市场。刚发布的《海关修正法案》禁止进口10年以上的二手车来振兴该国的新车销售市场。惠誉预测，通过提高金融包容性，促进汽车金融，确保经济产出逐步恢复，加纳新的汽车销售行业将在3-10年内崛起。