专家指出，深圳机器人、无人机、电子消费、可穿戴设备等领先优势产品，与共建“一带一路”国家市场匹配度比较高，市场需求的决定性作用推动深圳外贸出口处于领跑地位。

　　在共建“一带一路”的推动下，深圳与匈牙利贸易持续升温。深圳海关统计显示，近10年，深圳与匈牙利贸易规模由2014年的132.1亿元波动攀升至2023年的187.3亿元。今年4月份，深圳与匈牙利贸易规模16亿元，同比增长11.3%。

　　民营企业是深匈贸易最重要的贸易主体。前4个月，深圳市民营企业对匈进出口53.9亿元，占89.2%，比重较上年同期提升2.3个百分点。

　　深圳市冠旭电子股份有限公司副总经理王明勇告诉记者，今年初，该公司出口欧盟尤其是匈牙利的车载智能耳机订单显著提升，并跟保时捷、宾利等高端客户签下订单。前4个月，该公司智能耳机、智能音箱等产品出口额超140万元，同比增幅约16%。

　　同样，民营企业也是深圳与塞尔维亚贸易最重要贸易主体。前4个月，深圳民营企业对塞进出口3.7亿元，增长38.3%，占86.3%，比重较上年同期提升4.1个百分点。

　　5月11日，在深圳平湖南国家物流枢纽，运载车载充电机、电缆、注塑模具等629吨货物的中欧班列（深圳）缓缓驶出，20天后将抵达匈牙利布达佩斯。由于匈牙利地处内陆，中欧班列在其对华贸易运输中的地位尤显重要。2020年开通的开往布达佩斯的中欧班列为深匈贸易添注活力，有效缓解红海运路不畅。前4个月，深圳以铁路运输方式对匈进出口12.3亿元、快速增长120%。

　　目前，中欧班列以独特的物流优势，正成为连接中国与欧洲各国经贸合作的重要桥梁。中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文表示，中欧班列能有效补偿海运，增强供应链韧性，接下来需要继续发力，加大对班列的支持力度。

　　今年3月底，深圳首条飞往匈牙利的货运航线正式开通，该航线也是今年新开的首条跨境电商空运专线，每周出港运力170吨以上，出港货物以本地跨境电商货物、通讯电子为主。数据显示，深圳对匈牙利航空运输进出口快速增长114.3%，达11.7亿元。

　　位于福田区梅林街道的新一代产业园，曾是改革开放初期的福田燃机电厂。这里的旧厂房经过整体重建，如今成为深圳首个以5G为主题的高端创新产业园。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

　　“前4个月，公司共向塞尔维亚出口货物45.5万美元，同比增长1.5%，我们对未来发展前景更有信心。”深圳市兆驰股份有限公司进出口风控部经理宋小龙说，液晶电视、机顶盒、LED元器件及组件、网络通讯终端和互联网文娱等产品在东欧很受欢迎，目前正在持续对塞尔维亚出口电视及有关设备。

　　像兆驰这样向塞尔维亚出口机电产品的深圳企业还有很多。前4个月，深圳对塞尔维亚分别出口机电产品、劳密产品2.8亿、6876.8万元，增长5.2%、479.7%，占同期深圳对塞进出口总值的65.8%、16.2%。

　　从具体商品看，主要包括手机及其零部件、电脑及其零部件、电工器材、电子元件、家用电器和音视频设备及其零件等消费电子及相关中间品，合计出口1.6亿元，占比近4成。其中，电脑及其零部件、电工器材、电子元件分别快速增长151.4%、48.9%、98.9%。

　　深圳机电产品持续走俏。前4个月，深圳对匈牙利出口的机电类产品，占同期深圳对匈牙利出口总值的85.6%。机电产品畅销，得益于深圳坚持实体经济为本、制造业当家，不断夯实深圳先进制造业基本盘，发展壮大战略性新兴产业集群、培育发展未来产业，从而为外贸增长注入强劲动力。

　　因地制宜发展新质生产力，我市进一步夯实在全球贸易中韧性和活力。深圳改革开放干部学院特聘研究员、同济大学智慧城市与电子治理研究所特邀研究员岳维怡认为，深圳要加快发展新一代信息技术、人工智能等新兴产业，推进贸易产业链企业数字化转型，推动数字要素成为新的深圳外贸出口增长点。